2020年新年刚开始，一场突如其来的新式冠状病毒疫情完全打乱了人们的生活节奏。作为平头老百姓的咱们，也在积极响应政府召唤，削减外出；从外地返家后自行在家阻隔。可是，关于有车一族来说，疫情期间除了咱们要保护好自己之外，车辆的健康问题也千万别落下！特别是由于车辆长时刻放置而有或许引发的蓄电池亏电问题，不容忽视。

受到新式冠状病毒疫情的影响，自我居家阻隔能够很好的避免穿插感染，所以作为代步工具的轿车也被长时刻停放。那么关于纯电动轿车来说，假如长时刻不开，会对蓄电池会有什么影响呢？

据车质网数据统计，到2019年12月31日，车质网2014年至2019年共收到“电瓶毛病”问题投诉4752宗，其中绝大部分为亏电问题。蓄电池一旦亏电，往往会导致车辆无法发动，假如没有搭线设备就只能原地等候救援，在用车进程中将会给顾客形成极大困扰。显然，如此惊人的投诉量是很多顾客都没有想到的，而现在正值疫情期间，很多私家车停放在小区楼下或地库已超越半个月，乃至更长时刻。

蓄电池亏电时刻过长还或许会导致报废，要知道，现如今即便是一般家用车，替换一块蓄电池价格至少也要七八百块。而且现在大部分车型都自带发动机启停功能，这类车型所运用的圣阳蓄电池比较特别，价格更为昂贵，替换一块至少要上千元。所以，关于这方面利弊的权衡，我想各位现已非常了解，无需我多言。还有，主张各位车主们能够随车配备一个蓄电池应急发动电源，以备不时之需。

关于纯电动轿车来说，不论是圣阳蓄电池还是动力电池组，长时刻停放都会呈现不同程度的耗电现象。这也就要求车主需求及时的重视并予以弥补电量，尽或许的延长运用寿命。

大家都知道，圣阳蓄电池纯电动轿车与传统燃油车的差异就是动力来历为电池组，而非燃油不能及。其实关于纯电动轿车来说，除了提供动力来历的电车组之外，还有一个小的蓄电池，而这个小的蓄电池就是供低压电气体系运用的，这种规划省去了电压的转换。

不过关于纯电动轿车来说，即便是泊车状态下小的蓄电池也存在一个缓慢放电进程。由于虽然泊车，可是一些防盗体系仍在工作，所以泊车时刻较长就会导致蓄电池呈现亏电现象，然后影响储电量和运用寿命。所以关于车主来说，假如纯电动轿车需求长时刻停放，咱们能够间断性的为蓄电池进行补电。

除了长时刻停放对蓄电池形成影响之外，关于电池组的影响相同重要。现在纯电动轿车主要搭载的是三元锂电池，部分车型运用的是磷酸铁锂电池，而这两种电池均归于液态锂离子电池。假如由于长时刻停放导致亏电现象，那么会关于锂离子电池的可逆性物质形成损害，然后影响的也是储电才能和运用寿命。所以，咱们在长时刻停放前尽或许的充满电。假如在家不能利用公共充电桩进行充电，能够运用购车时赠送的随车充电枪，而这种充电设备则能够利用家用电进行充电。

圣阳蓄电池